Diese Woche bei FS Performance

Diese Woche bei FS Performance: u.a. 9 Konfigurationen rund um Audi, Mercedes, BMW & Skoda.

Tuning-Teil der Woche: Sportauspuffanlage

Eine Sportauspuffanlage ist ein beliebtes Tuning-Teil, das sowohl optische als auch akustische Reize bietet. Doch neben dem ansprechenden Klang und der sportlichen Optik hat eine Sportauspuffanlage auch technische Auswirkungen auf die Motorleistung, insbesondere bei aufgeladenen Motoren.

Das Wirkprinzip einer Sportauspuffanlage beruht auf der Verbesserung des Gaswechsels. Bei aufgeladenen Motoren kann eine optimierte Abgasanlage den Staudruck hinter dem Turbolader reduzieren. Dies kann die Leistung des Motors steigern, insbesondere in Kombination mit einer Softwareoptimierung. Bei Saugmotoren hingegen kann ein zu großer Querschnitt oder zu wenig Gegendruck das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich negativ beeinflussen, da die Gasgeschwindigkeit und das sogenannte Scavenging, also die Ausnutzung des Unterdrucks zur besseren Zylinderfüllung, beeinträchtigt werden.

Ein weiterer Aspekt, den es zu berücksichtigen gilt, ist der Einfluss auf Geräusch- und Emissionswerte. Eine sogenannte Cat-back-Anlage, die ab dem Katalysator montiert wird, hat in der Regel weniger Einfluss auf die Emissionen als Systeme, die direkt in den Katalysator oder Otto-Partikelfilter (OPF) eingreifen. Solche Eingriffe erfordern in der Regel eine genauere Prüfung und Abnahme.

Die Eintragung einer Sportauspuffanlage ist ein wichtiger rechtlicher Aspekt. Verfügt die Anlage über eine EG-/EU-Typgenehmigung mit E-Zeichen, so besteht oft nur eine Mitführungspflicht der Unterlagen. Eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erlaubt den Einbau ohne zusätzliche Eintragung, sofern alle Bedingungen erfüllt sind. Liegt lediglich ein Teilegutachten vor oder fehlt eine Genehmigung, ist eine Einzelabnahme durch einen Sachverständigen erforderlich, um die Anlage eintragen zu lassen.

Bitte beachten Sie: Ohne Eintragung erlischt die Betriebserlaubnis.